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SIMCom&高通@ MWC 2018: V2X推动车联网发展

根据埃森哲研究显示,用户在考虑购车时,除了考虑整车性能,越来越关注车载技术。随着移动网络的快速发展,依托移动网络的车联网服务不断丰富。随着市场需求的发展,车载智能终端的装配率逐年提升。未来,车联网将作为汽车的标配,汽车将成为继手机之后的又一个互联网入口。根据IHS预测,2022年全球联网汽车的市场保有量将达3.5亿辆,市场占比达到 24%,具有联网功能的新车销量将达到9800万辆,市场占比达94%。车联网已经成为全球发展共识。

 

中国信息通信研究院发布的《车联网白皮书(2017)》显示,车联网产业创新日趋活跃,处于爆发前的战略机遇期。白皮书认为,V2X无线通信产品市场竞争和商业化推动进入关键期,成为汽车联网市场的新爆发点。高通C-V2X 目前正在全球开展试验,获得整车厂、一级供应商等的支持。为满足汽车制造商的生产需求,9150 C-V2X 芯片组解决方案计划于 2018 年下半年商用上市,随后部分供应商预计将推出基于 9150 C-V2X 芯片组的解决方案。一级供应商、蜂窝模组制造商、软件解决方案提供商和系统集成商均已表示他们支持从 2019 年开始在即将推出的量产汽车和路侧单元(RSU)中部署 C-V2X 技术。目前高通正与汽车制造商和汽车产业链成员在德国、法国、韩国、中国、日本和美国合作开展 C-V2X 的外场验证。同时华为联合一些一级供应商进行V2X测试和验证。

 

作为M2M行业领导者,芯讯通发力车联网行业。芯讯通正与一级供应商共同打造整车厂需要的车载智能终端,满足广大车主不同的服务需求。同时,为了达到“人–车–路–云”实现高度协同,与高通一起打造的新一代车用C-V2X无线通信模组已经有路标产品,并计划加入上海国际汽车城车联网示范区产业联盟,共同加速测试和商用进度。5GAA汽车联盟近日在官网上发布了部署LTE-V2X业务的时间表的白皮书,显示整车厂预测在2019年开始与C-V2X V2V商用芯片组和通信模块进行量产测试,以使他们能够在2020年迈入商用部署的轨道。这与芯讯通的路标产品和商用量产时间不谋而合。

说明: 图片

5GAA LTE-V2X部署时间表

 

智能汽车创新发展战略(征求意见稿)提到的战略愿景:2020 年智能汽车新车占比达到 50%,中高级别智能汽车实现市场化应用,重点区域示范运行取得成效。智能道路交通系统建设取得积极进展,大城市、高速公路的车用无线通信网络(LTE-V2X)覆盖率达到 90%,北斗高精度时空服务实现全覆盖。到 2025 年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系全面形成。新车基本实现智能化,高级别智能汽车实现规模化应用。 “人–车–路–云”实现高度协同,新一代车用无线通信网络(5G-V2X)基本满足智能汽车发展需要。到 2035 年,中国标准智能汽车享誉全球,率先建成智能汽车强国,全民共享“安全、高效、绿色、文明”的智能汽车社会。作为土生土长的中国企业,芯讯通将担负起历史使命,拥抱车联网发展趋势,与一流的国际生产厂商推动 LTE-V2X 、C-V2X模块研发, 并投入研究 5G 自动驾驶技术,促进车联网的创新发展。

 

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